新京报讯（钟晶晶）就媒体关注中铁建去年8.37亿元业务招待费一事，中铁建昨日回应称，8.37亿业务招待费确实偏高，这一问题前几年已引起公司高度警惕，未来将进一步控制业务招待费。同时还透露，8.37亿元业务招待费来自于11000多个核算单位逐级汇总上来。
另外，朝中社13日发表评论文章，谴责在韩国全境举行的2014年护国演习，称韩国的*事行动有可能导致延坪岛炮击战重演。
徐守盛指出，面对气候环境和江、河、湖、库关系出现的新变化，要综合考虑和科学应对洞庭湖区水多、水少、水脏、水不均等问题，重新审视和推动新形势下的防汛抗旱、水资源管理、湖区经济社会发展和水利设施建设等工作，努力实现新形势下的人水和谐。一要做好防大汛、抗大灾的准备。要把洞庭湖防汛工作纳入长江流域防汛工作大局，任何时候都不能放松对洞庭湖堤垸的防守。按照省委、省*府部署，抓紧做好防汛的各项物资和思想准备工作，确保关键时候拉得出、顶得住。二要按科学发展观的要求推进洞庭湖生态经济区建设。围绕“四化两型”建设的总体目标和“两个加快”、“两个率先”的要求，从战略层面研究洞庭湖生态经济区建设问题，努力争取国家相关部委的指导和支持，协调好与邻省的关系，力争将洞庭湖生态经济区建设上升为国家战略；要坚持生态优先、绿色发展，明确功能定位，守住防洪安全、生态安全、粮食安全等三大安全，科学布局湖区产业发展，加快湖区转方式调结构，努力把洞庭湖生态经济区打造成全省新的经济增长极。三要抢抓水利建设的新机遇。按照“先急后缓，突出重点，带动全局”的原则，动员各方面力量，结合城乡统筹、新农村建设，以及农村经济结构调整，兴修一批重大水利基础设施，进一步夯实发展基础。四要加快推进水运发展。要把发展水运作为事关全局、建设两型社会的大事来抓，按照总体部署，一步一步向前推进，力争早日取得实效。洞庭湖区要结合发展的阶段性特征，把发展水运作为构建物流大通道的重中之重，促进洞庭湖水运联，满足大运量、重型装备的运输需求，真正把水资源优势转变为经济发展优势。当前，全省要切实抓好规范河道采砂工作，坚持以县（市、区）为主、市（州）考核、省里抽检的工作机制，确保取得实质性进展。