买机油不能只看外包装，更要看好它的型号
买机油不能只看外包装，更要看好它的型号
发布时间： 00:30文章来源：贝贝常识友共阅读：次 标签：
买机油不能只看外包装，更要看好它的型号
俗话说 ，买的没有卖的精 。很多人为车换油只看品牌 ，不注意型号；只图价钱便宜 ，不看机油的黏度等级 、质量等级 ，反而吃亏 。一些车主看修理工用的是“壳牌” 、“美孚”就放心了 ，而不去注意机油的黏度是否适于此季节使用 ，质量等级是否适于自己的车使用 。
以捷达 、奥迪的换油保养为例 ，一汽大众特约维修站在冬季使用SAE5w-40 、API等级为SJ的机油 ，售价96元 。维修站附近的修理厂会利用车主崇尚“原厂配置” 、“装车油”的心理 ，摆出同样品牌 、相似包装的机油 ，但黏度等级变为SAE15W-40 ，API等级也降为SG 。但价格并不便宜 ，4升包装要87元 。不但黏度高 ，在冷启动瞬间不能为发动机提供足够的润滑 ，而且机油的等级也下降了 。
冬季为车换油最好选择SAE5w-40甚至SAE0w-30等较稀的润滑油 ，以保证冷启动时的润滑 。在冬天的早晨 ，一些捷达车主会发现发动机冷启动后有“叫杆儿”的声音 。通过换用黏度较低的冬季机油 ，可以改善润滑效果 ，部分消除这种声音 。
车主可以按照发动机的设计制造年代选择润滑油 。当然 ，如果经济宽裕 ，使用较高质量级别的润滑油更好 。如果是1980年以后设计的机型 ，可考虑使用APISF ，SF型机油的氧化稳定性优于SE；1989年以后设计的机型可使用APISG ，SG型机油能有效抑制机油氧化 ，降低低温油泥的生成；1993年以后设计的机型可以使用APISH ，SH型机油的防挥发性和过滤性能更佳；1996年以后设计的机型可使用APISJ ，SJ型机油在SH的基础上增加了台架测试和模拟试验；2001年以后设计的机型 ，可使用APISL ，SL型机油可保护尾气净化系统 ，防止催化转换器的催化剂中* ，并提高油品的燃油经济性 。
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